Avec les cheminots

Manuel Valls estimait samedi devant le Conseil national du Parti socialiste que la gauche pouvait mourir. Elle présente pourtant encore des signes de vie. Je pense notamment aux actuels mouvements sociaux comme la grève longue et massive engagée à la SNCF. Une grève à laquelle s’oppose précisément Manuel Valls.
Pervertissant le sens des mots, le gouvernement fait preuve dans ce dossier d’une constante duplicité. Officiellement, la réforme ferroviaire que contestent les cheminots vise à rétablir l’unité d’une entreprise séparée en deux unités, l’une gérant le rail (RFF), l’autre la roue (SNCF), organisation absurde qui ne se justifie que par la volonté d’ouvrir le secteur à la concurrence. Mais alors que la division de l’ancienne SNCF en deux établissements publics (EPIC) a montré son échec, le projet de loi gouvernemental prévoit d’en organiser trois, un troisième larron s’ajoutant comme chapeau des deux autres ! Contrairement aux discours officiels, la nouvelle architecture, plus complexe encore, ne rétablir en rien l’unité concrète, comptable et opérationnelle de la SNCF.
Et pour cause, la réforme gouvernementale se veut